+++ CETM Servicios pone a su disposición la más amplia selección de tarjetas de crédito y dispositivos de tele peaje para el pago en todas las autopistas de Europa +++ Infórmate en SINTRA-CETM .Tel. 917 444 734 – 917 444 712 +++
News image

ASETRANSPO aplaude el acuerdo firmado entre transportistas y Estado para la devolución íntegra del céntimo sanitario

Noticias | Jueves, 13 Noviembre 2014

La asociación que más transportistas de la provincia de Pontevedra aglutina celebra que el Comité Nacional de Transporte por Carretera y el Ministerio de Hacienda hayan llegado a este acuerdo y, con...

Leer más
News image

Consulte el contenido del acuerdo firmado entre el CNTC y el Ministerio de Hacienda

Noticias | Jueves, 13 Noviembre 2014

A la vista de la controversia surgida en torno a la aplicación de la Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) de 27 de febrero de 2014 relativa al Impuesto de Ventas Minoristas de...

Leer más

¿Debe responsabilizarse a los conductores por la comisión de las infracciones a la normativa de transportes que cometen a bordo del vehículo?

41.2%
21.6%
37.3%

Tu opinión cuenta

RESPONSABILIDAD DE LA EMPRESA POR LAS INFRACCIONES DE LOS CONDUCTORES, EN MATERIA DE TRANSPORTES

La LOTT, en su artículo 138, establece que la responsabilidad por la comisión de las infracciones de transporte corresponde al titular de la autorización, es decir al empresario o a la empresa.

Es ya histórica la reivindicación del sector en cuanto a que la responsabilidad de determinadas infracciones se atribuya directamente al conductor. Esta responsabilidad exclusiva de la empresa, denominada responsabilidad objetiva, genera una clara situación de indefensión ante determinados conductores que incumplen la normativa de Transportes en contra de las instrucciones de la empresa, bien porque en un momento dado les conviene para acomodar sus jornadas de conducción a sus planes o, deliberadamente, para perjudicar al empresario.

La impunidad para los conductores, para los que no se contempla sanción (salvo en un supuesto muy concreto de superación de los tiempos de conducción o minoración del descanso por encima del 50%) puede facilitar el incumplimiento de la normativa, haciendo perder al empresario su capacidad disuasoria, obligándole al pago de importantes sanciones económicas con el riesgo añadido de que los antecedentes infractores puedan suponer la pérdida de honorabilidad de la empresa o del gestor de transportes.

A sensu contrario, hay quien opina que no es razonable castigar a los conductores por la infracción de normas que, en principio, van dirigidas a la ordenación de un mercado que les es ajeno. Además de que en el aspecto social, no está bien visto y resulta bastante impopular castigar a los trabajadores por la comisión de infracciones que realizan dentro del ámbito de una organización empresarial.

banner-mercancias

banner-mercancias

Banner